Community durchsuchen

Von Otto Lilienthal um 1891, bis zu Ruppert-Composite heute: Seit den Anfängen der Fliegerei sind Flugzeuge verschiedenster Bauarten mit unterschiedlichsten Antriebstechnologien entwickelt worden. Jede dieser Entwicklungen benötigte vom Entwurf bis zur Realisierung enormen Drang und viel Durchhaltevermögen seitens der Entwickler. Der heutige Vortrag greift diese besondere Motivation auf, die hinter Piloten, Flugzeugbauern, Aviatikbegeisterten, und allen jenen steckt, die den Traum vom Fliegen hegen oder danach streben, diesen zu verwirklichen. Dies ist auch die Geschichte von Ruppert Composite und deren Eigenentwicklung, dem Flug-gerät Archaeopteryx. Ob Aviatikkenner, Archaeopteryx-Fans oder noch vom Fliegerei-Virus verschonte Interessierte: Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle herzlich zu diesem spannenden Vortrag ein, mit anschließendem Apéro. Einladung - Der Traum vom Fliegen.pdf Referentin: Cornelia Ruppert, Pilotin und Fluglehrerin Zeit:Mittwoch, 13. November 2019, 18:15 - ca. 20:00 Uhr Ort: ETH HG D 7.1 Wir würden uns freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! 

Thema: „Vuichard Recovery“ technique trains helicopter pilots to recover from a vortex ring state with minimal loss of altitude. In the vortex ring state, helicopters lose the ability to maintain lift and begin to drop. For more than 30 years, pilots have been using Vuichard’s method to adjust their controls and exit the ring state by moving the aircraft to the side. While various helicopter operators have adopted the „Vuichard Recovery“, several organizations have publicly supported this technique. Both the International Helicopter Safety Team and the U.S. Helicopter Safety Team have published Airmanship Bulletins supporting this maneuverer. Meanwhile, Robinson Helicopters integrated the Vuichard Recovery into its safety course. Already several pilots reported that they have saved their lives with this technique. During this one hour presentation, you will learn how to avoid all Vortex Ring State accidents in the future: • Avoidance of a VRS • Prerequisites of a VRS • Typical signs of a VRS • Recovery from a VRS by applying the „Vuichard Recovery“ • What you usually don’t know about VRS • Effect of win and up- and downdrafts • Danger of modern helicopters with a high disk load • Difference between main rotor vortex and the rotor blade tip • Why only the „Vuichard Recovery“ technqiue should be used to escape from a VRS Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag mit anschliessendem Apéro riche ein. Die Veranstaltung wird unterstützt durch Axa Winterthur. Anmeldung erwünscht! Hinweis: Der Vortrag wird in deutscher Sprache gehalten. Referent: Claude Vuichard, HAI Helicopter International Safety Award Winner 2018 Zeit: Dienstag 20. November 2018, 18:15 - ca. 19:45 Uhr Ort: ETH Zürich, Maschinenlabor, ML D28 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen!

Thema: Der Bundesrat hat am 8. November 2017 Entscheide zur Erneuerung der Mittel zum Schutz des Luftraums getroffen. Er hat das VBS ermächtigt, die Beschaffung neuer Kampfflugzeuge und Mittel zur bodengestützten Luftverteidigung im Umfang von maximal 8 Milliarden Franken zu planen. Markus Gygax wird als ehemaliger Kommandant der Schweizer Luftwaffe Einblicke in die Herausforderungen der Schweizer Luftverteidigung bieten sowie Hintergrundinformationen zum Stand der Evaluierungen präsentieren. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag mit anschliessendem Apéro ein. Referent: Markus Gygax, Kommandant Schweizer Luftwaffe a.D. Zeit: Dienstag 16. Oktober 2018, 18:00 - ca. 20:30 Uhr Ort: ZHAW Winterthur, TP 406 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! ?

Thema: Claude Nicollier has been a crew member on four Space Shuttle flights as an ESA astronaut. His duties on board included robotic system operation, deployment and retrieval of a tethered satellite, system, and spacewalking for repairs on the Hubble Space Telescope on orbit. He was also the Shuttle Flight Engineer on his second mission in 1993. In this lecture, he will tell us about operation of the Shuttle in the different flight phases (ascent, on-orbit, entry and landing), special tasks like robotic system utilization, and life on board. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag mit anschliessendem Apéro ein. Hinweis: Der Vortrag wird in englischer Sprache gehalten und in Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Vereinigung für Flugwissenschaften (SVFW) durchgeführt. Referent: Prof. Dr. h. c. Claude Nicollier Zeit: 18. April 2018, 17:30 – 21:00 Ort: ETH Zürich, Hauptgebäude, Audi Max, HG F 30 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)

Thema: Das Fliegerärztliche Institut in Dübendorf (FAI) ist die oberste Instanz der Flugmedizin in der Schweiz und führt unter anderem sämtliche medizinischen Untersuchung der Angehörigen der Luftwaffe durch. Nebst der Vergabe von medizinischen Attests werden am FAI die Auswirkungen des Fliegens auf den Körper und die Grenzen der menschlichen Leistungsfähigkeit erforscht. Dr. Denis Bron, Chefarzt am FAI, wird uns diese Schnittstelle zwischen Medizin und Fliegerei näher bringen und einen selten Einblick in die moderne flugmedizinische Forschung in der Schweiz gewähren. Der Akademische Aviatikverein Zürich lädt alle Interessierten zu diesem öffentlichen Vortrag mit anschliessendem Apéro ein. Referent: Dr. med. Denis Bron, Fliegerärztliches Institut, Chef Flugmedizin Zeit: 28. März 2018, 18:30 - 20:00 Ort: Universität Zürich, Hauptgebäude, KOL-F-101 Ich würde mich freuen, einige von euch begrüssen zu dürfen! :)