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Hallo zusammen Ich habe letzten Oktober meine PPL Ausbildung abgeschlossen und nun den Nachtflug in Angriff genommen. Ich fliege immer ab Grenchen bei der FSG und leider konnte dieses Jahr bis jetzt nur einmal Starten. Da ich das ganze Video hochgeladen habe, wurde es Zeitweise mit einem Zeitraffer versehen bis auf Start/Landung und Überflug über Bern. Timestamp's sind in der Beschreibung beschrieben. Grenchen->Erlach->Fribourg->Bern->Solothurn->Grenchen https://www.youtube.com/watch?v=HXCE750usvQ Feedback erwünscht. Ich habe mit einer GoPro3 Black Edition gefilmt und bin eigentlich nicht so zufrieden mit der Qualität. mfg dejan

Mein (verspäteter) Jahresrückblick 2014 Mein letzter Bilder-Beitrag hier im Forum ist schon eine weile her, darum habe ich ein paar von meinen Highlights im Jahr 2014 und bis jetzt im 2015 herausgepickt. Ich hoffe die Bilder gefallen, einige sind mit, andere ohne Kommentar :) PS: (Da ich "erst" vor ein bisschen mehr als 1 1/2 Jahren angefangen habe zu Fotografieren wäre ich über Tipps und Tricks Dankbar ;) ) Wir beginnen an einem heissen Herbsttag mit einem A340 der SWISS In Kopenhagen war ich dieses Jahr auch ein paar mal B) Natürlich war ich auch an der Air14 :P Der Dicke konnte ich einige male ablichten, hier sogar am morgen Hier im Herbst 2014 Air14... Ein Heligrill Bild darf natürlich auch nicht fehlen. Hier wieder in Kopenhagen :) Die HB-JLT findet den Weg durch die Abendsonne. Mein Persönliches Highlight an der Air 14 war der A330-300 mit der Patrouille Suisse Während der Revita Übung in Buochs war ich natürlich auch dabei. Zur Abwechslung mal ein Bild vom Innern eines A321, hier im Anflug nach...genauuu Kopenhagen :P Hier wieder in Buochs Wieder mein Highlight an der Air14 Auf dem Nachhause von (was für eine Überraschung ;) ) Kopenhagen durfte ich in einem A330 der SWISS platz nehmen, was mich überrascht hat, weil man normalerweise von Kopenhagen nach Zürich in einem A321 sitzen darf, naja mich hats gefreut :P Hier die Patrouille Suisse an der Air14 Sonnenuntergang von einem A320 aus, von (genauuu... :D) Kopenhagen nach Zürich Patrouille Suisse (Leider ein bisschen "Grau" fand aber das Motiv sehr cool) Edelweiss A320 bei 32er Depature Wahrscheinlich mein Jahreshighlight bereits im Jahr 2015, letzes Wochenende am Lauberhornrennen flogen... ...die HB-JLT... ...und die Patrouille Suisse... ...flogen zusammen in Formation Ein Iberia A320 landet am späten Abend in Zürich Einer der Zwei A330 der Edelweiss landet auf der Piste 14 Und hier "Teddys" Display an der Air14 Mein Jahr 2014 ging am 31. Dezember am späten Nachmittag zu ende. Denn ich durfte in einer ATR 42 von Farnair platz nehmen und die Alpen von Oben geniessen. (Irgendwann kommt einmal ein Bericht dazu :P) Vielen Dank an Eventflug Basel die das ganze Organisiert haben. Mit diesem Bild möchte ich mich nun verabschieden und hoffe dass er euch gefallen hat. :D Noch mehr Bilder findet man auf meiner Website: http://michaelstrassel.ch/ :P ;) Tipps, Tricks und Verbesserungsvorschläge sind immer herzlich Willkommen Vielen Dank fürs Lesen :D Viele Grüsse Michael

Hi, vom 24.10. bis 31.10. war ich - mal wieder - auf Madeira. Diesmal sind wir wie folgt geflogen: SXF - LIS: TAP / A319 [CS-TTH] LIS - FNC: Portugalia / Fokker 100 [CS-TPB] FNC - LIS: TAP / A320 [CS-TNT] LIS - HAM: TAP / A319 [CS-TTU] Boarding in Schönefeld Bevor es los ging, noch mal schnell die Belavia erwischt! Ungefähr 3,5h später befanden wir uns im Anflug auf LIS´s RWY 03 Nach der Landung ging es raus und vom Gate 18 per Bus weiter zur Fokker. Nach 15min. Warten kam die Durchsage: "Unser Flugzeug hat leider ein technisches Problem, die Techniker sind bereits unterwegs, in spätestens einer Stunde entscheiden wir, ob wir mit der Fokker fliegen oder aussteigen müssen". Ich sah schon meinen lang erhofften Fokker-Flug gefährdet, glücklicherweise ging es dann aber doch noch, mit 30min. Verspätung, mit der Fokker los! :) Auf dem Weg zur Startbahn konnten folgende Maschinen aufgenommen werden: Portugalia / EMB-145 [CS-TPN] TAP / A340-300 [CS-TOC] Euro Atlantic Airways / B767-300ER [CS-TRW] *opr. for Nigerian Christian Pilgrim Commission* - nur eine Woche nach ihrem Einsatz kehrte diese Maschine laut dem "Skyliner" wieder nach LIS zurück. Bei meinem Rückflug war sie nicht mehr zu sehen Weeeeeeit weg und nur mit dem Camcorder aufgenommen, da ich auf der Kamera das kleine Objektiv drauf hatte: Euro Atlantic Cargo / B767-300F [CS-TLZ] West Air Europe / BAe ATP [LX-WAE] Danach ging es mit wirklich großartigem Sound (aufgenommen von Platz 18A) los! :) GteZ08k0PNc Die Fokker ist ein wirklich fantastisches Flugzeug und nach "kurzen" 1,5h ging es dann schon wieder runter - der übliche, spektakuläre, Anflug auf FNC´s RWY 05 verlief ohne nennenswerte Ereignisse und "dank" unser Verspätung kamen wir leider im Dunkeln an Am 27.10. sollte es dann das erste mal zum Flughafen gehen, als Highlight hatte ich mir eine Jet2 B757 notiert. Alles lief prima ;) Jet2 / B757-200 [G-LSAD] *Allegiant Air basic c/s* Primera / B737-700W [OY-PSF] Finnair / A321SL [OH-LZK] - darüber habe ich mich besonders gefreut, da ich sie nicht im Flugplan gesehen hatte! :) Monarch / A321 [G-OZBT] ... das Wetter :( Finnair mit Latten - absolut klasse! :D Transavia France / B737-800W [F-GHZM] Direkt am nächsten Tag ging es wieder zum Flughafen, wieder mit einem bestimmten Ziel! Am Flughafen angekommen musste ich aber leider feststellen, dass sich der Wind gewechselt hat, gelandet wird nur sporadisch auf der 05, hauptsächlich aber von der anderen Richtung, auf der 23. Norwegian / B737-800W [LN-NOZ] ... schoss mir direkt über den Kopf, naja - wahrscheinlich nicht mal mehr für Tino interessant ;) :D Landungen kann man nur bedingt gut aufnehmen, beim (frühzeitigen) Start machen die Maschinen aber eine gute Figur! TAP / A319 [CS-TTF] .....aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah! ;) :) TUIfly / B737-800W [D-ATUD] *Goldbair mit Split Scimitar Winglets* ... auf der 23, aus FRA ...und direkt dahinter, auf der 05, aus CGN... TUIfly / B737-800W [D-ATUF] *Retro c/s* SATA / Dash 8 Q400 [CS-TRG], über diese Maschine habe ich mich auch sehr gefreut! :) Das war es von Funchal. Einen Tag später fuhren wir, zusammen mit dem Mietwagen, auf der Fähre (Porto Santo Line) in ca. 2,5h rüber auf die gleichnamige Nachbarinsel (Porto Santo). Die Insel ist nicht besonders groß, der Flughafen nicht sehr spektakulär, allerdings gibt es dort einen recht seltenen "Inselhüpfer" und eine eeeeeeeeeeleeeeeende lange Runway! Das Flughafenterminal ist relativ groß (im Vergleich zu dem, was hier fliegt) AeroVIP / Dornier DO-228 [CS-AYT], war abgestellt und fliegt zwei mal am Tag rüber´ nach Funchal Weiter ging es nun auf der Straße am Flughafenzaun, bis ich hinter den wüsten-artigen Flächen etwas entdeckte ;) Portugal Air Force / CASA [16705] ... gelegentlich starten hier auch größere Militärmaschinen, was scheinbar die lange Runway rechtfertigt Den Rest des Tages verbrachten wir mit dem weiteren Erkunden der Insel sowie ausgiebiegem Baden am wunderschönen Strand! :D Am 31.10. ging es dann, wie angekündigt, auch schon zurück nach Deutschland. Unser Reiseveranstalter war der Meinung, dass wir den Schönefeld-Flug aus Zeitgründen nicht bekommen würden und hat uns deshalb nach Hamburg umgebucht (der SXF-Flug stand genau neben uns) - von Hamburg ging es dann mit einer katastrophalen Zugfahrt im ICE3 (eingesetzt wurde wegen technischem Problem nur der halbe Zug) zurück nach Berlin-Hauptbahnhof. Gut, erstmal sitzen wir noch in der CS-TNT in LIS, als ich hinter der flimmernden APU des A321 mein absolutes Highlight entdeckte, Freude auf der einen Seite, enormer Frust über die schlechte Aufnahme auf der anderen Seite: TAAG Angola / B777-300ER [D2-TEG] Gleich aus dem Flieger, rannte ich das gesamte Terminal zur anderen Seite ab und hoffte auf eine brauchbare Aufnahme, leider vergebens. Wer das TAAG-Leitwerk entdeckt, hat gute Augen ;) (Ja, es ist sogar sichtbar!) Aus dem Flieger konnte ich dann noch folgendes Prachtstück entdecken, leider seeeeeeeeeeeehr weit weg: TACV - Capo Verde Airlines / B737-800W [D4-CBX] Nach einem ereignislosen Flug kamen wir dann, nach 13h Reisezeit, völlig erschöpft zuhause an. Immerhin mussten wir schon um 02:15 Uhr in Madeira aufstehen. Ein Reisebericht wird dann, je nach Zeit, vielleicht noch folgen. Grundsätzlich sieht die Insel aber noch immer ähnlich aus, wie im letzten Jahr. Von daher können Interessierte auf den Reisebericht aus dem letzten Jahr zurückgreifen (sogar das Hotel ist das gleiche). Das war´s dann schon, ich hoffe die kleine Auswahl hat Euch gefallen. ;) :D

Hallo Zäeme Es ist wieder mal Zeit ein paar Fotos zu zeigen. Seit Anfang Jahr haben sich ein paar Fotos angesammelt. Im vergleich zum vorderen Jahr sind es aber deutlich weniger. Mir gehen langsam die Ideen in Zürich aus. Nach 2013 bleibt nicht viel übrig in Zürich an neuen Perspektiven. Hier der Beitrag vom letzten Sommer: http://www.flightforum.ch/board/index.php?/topic/90810-sommer-2013/#entry841344 Dieses Jahr waren es vor allem "right place at the right time" Bilder. Bilder die nicht "geplant" werden können und die mit einer grossen Portion Glück entstanden sind. Dennoch bin ich zufrieden mit dem Resultat. 1. LX41 nach LAX macht sein Täglicher Lowpass über den Flughafen. 2. EK85 im Anflug auf die 14ner 3. 4. 5. Neue Perspektive: Edelweiss A333 aus Griechenland im Endanflug auf die 28er. 6. Der letzte Emirates 77W nachmittags Abflug bei Sonnenschein. Ein Tag später hat es geregnet und der Tag danach wurde auf 380 gewechselt. 7. 4engines4shorthaul 8. Swiss 160 nach NRT 9. 10. Am 9ten April war es endlich soweit. Das erste mal dass ein A380 auf der Piste 28 aufsetzte bei Sonnenschein. 11. 12. Mit den Nachmittag Heavies kann mann im Winter immer etwas interessantes machen. Es muss nicht immer neben dem Flughafenzaun Fotografiert werden. Diesen Shot habe ich aus Bülach gemacht. 13. EK85 im Anflug. 14. 15. 16. KL 744 17. Neue Perspektiven an der Piste 28 dank Pisten renovation. 18. 19. Wenn die Sonne auf der Pisten Achse ist. http://www.suncalc.net/#/47.4565,8.5715,18/2014.04.09/19:33 20. 21. The End That's it! Hoffe sie gefallen. Gruess Sam