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Fliegen und Technik

Hier dreht sich alles um die Technik der Flugzeuge. Die Moderatoren Lukas Epting und Stefan Schüpbach arbeiten als Flugzeugmechaniker.

1'149 Themen in diesem Forum

  1. PC-6 Turbo Porter, Blechkante vor den Landeklappen?

    Von Christian Forrer,
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  2. Parasitärer Widerstand von Flaps - wo greift er an?

    Von Dierk,
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  3. Foreflight und ICAO karten

    Von MartinM,
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  4. Kurvenflug ohne Querruder in größeren Passagiermaschinen? 1 2

    Von Ulf.Naumann,   
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  5. Kerosinverbrauch Berechnung

    Von TakeoffAG,
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  6. Flugfunk überwachen - aber wie 1 2

    Von Avimore,
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    • Young Pilot
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  7. FLARM Wireless Interface - wie geht das Setup?

    Von Dierk,
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  8. NANO Datenlogger an LX Mini Map anschliessen

    Von horst1,
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  9. Review: Bose QC25 + neues UFlyMike Harmony

    Von FalconJockey,   
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  10. NMEA und Funkgeräte

    Von cosy,
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  11. Ehang 184: Neuartiges "Lufttaxi"

    Von wetterfrosch,   
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  12. PowerFLARM Audio Output

    Von Supersonic,   
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  13. Airport Informationen

    Von AlexM,   
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  14. Refueling: wieviele Kg Fuel pro Sekunde?

    Von Danny C172,
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    • Coucar79
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  15. Probleme mit O200-Motor: Idle Cut Off schaltet Triebwerk nicht ab 1 2 3

    Von iwl,
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  16. Verlängerung eines Gleitflugs mit Zusatzantrieb

    Von Dierk,
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  17. Frage zu P&W Canada PW120 Triebwerk (Dash 8-102)

    Von AlexST_PC6,   
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  18. Gibt es Grenzen?

    Von Heiri_M,
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  19. Infraschall und aktives Noise cancelling bei offenem Schiebefenster

    Von Dierk,
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  20. Rotax 912 S3 100 PS interne Lichtmaschine 1 2

    Von Dierk,
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  21. Reihenfolge Tanks

    Von PeterH,
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    • Hans Tobolla
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  22. Headset <-> 3,5 Klinke (Handy)

    Von iwl,
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  23. Linienflug: Auftriebsregulierung bei vorgegebener Geschwindigkeit

    Von Ivo_O,   
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  24. Nach über 100 Jahren wird der Fahrtmesser revolutioniert

    Von Volume,
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  25. Auftrieb/Widerstand/G

    Von iwl,
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