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Fliegen und Technik

Hier dreht sich alles um die Technik der Flugzeuge. Die Moderatoren Lukas Epting und Stefan Schüpbach arbeiten als Flugzeugmechaniker.

1'148 Themen in diesem Forum

  1. 2-sitzes Motorflugzeug mit 10 l/h bei 100 kts Cruise technisch realisierbar?

    Von Dierk,
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  2. ZHAW Aviatik Studium Berufsaussichten

    Von Cyrill19,
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  3. Schallmessung und -Zertifikate für Leichtflugzeuge im EASA-Land

    Von cosy,   
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  4. Airbus A220-300 Cabin windows

    Von Roland320,
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  5. Schönes animiertes 3D-Modell eines Airbus

    Von cosy,
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  6. Unterschiedliches MTOW Robin DR Regent / Remorqueur

    Von Neosnoop,
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  7. ZHAW Aviatik Studium

    Von Basbusi,   
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  8. RAT Bombardier CS100/300

    Von Kilroyman,
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  9. Landschaft im Monitor

    Von Stiller4,
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  10. historische Luftfahrzeuge

    Von horst1,
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  11. A350

    Von cosy,
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  12. Ventilbruch an Lycoming IO-540 mit 804h

    Von cosy,
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  13. Aluminiumlegierungen historische Spezifikationen

    Von Aerodux,
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  14. Engine Oil Consumption......

    Von Charly Moser,
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  15. Vorbereitungs-Tests für SPHAIR-Screening funktionieren nicht

    Von Ludifix,
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  16. Kennt jemand die NEUE Frequenz der Patrouille Suisse. Seit Oktober 2020 verwenden diese einen neue.....

    Von Segler,
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  17. EASA Information zur Lizenz-Kategorie-L - B2L und Part-M-Light

    Von easaman,
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  18. Skydemon

    Von cosy,   
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  19. Schubberechnungen

    Von Jamiroquai,
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  20. Rotax 160 PS Turbo EASA certified

    Von cosy,
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  21. B747-400 INSIDEVIEW..

    Von kruser,   
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  22. Garmin Outage

    Von benih,
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  23. Magnet-Check vor dem Abstellen des Triebwerks 1 2

    Von FalconJockey,
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  24. Akustisches Spektrum vom Motor und Propeller verstehen

    Von Nik Rocky,   
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  25. Trockenwaschen - geht das?

    Von Bleriot,
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