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Riskante Aktion beim Gletscherfliegen. Nach der Umkehrkurve am Boden direkt durch die Bergsteigergruppe gestartet. Was soll das?

Neu sind Details über die Kommunikation der Piloten an Board des UH-60. "The Black Hawk was 15 seconds away from crossing paths with the jet. Warrant Officer Eaves then turned his attention to Captain Lobach. He told her he believed that air traffic control wanted them to turn left, toward the east river bank." Quelle: https://www.nytimes.com/2025/04/27/business/dc-plane-crash-reagan-airport.html (zum Lesezeitpunkt ohne Paypal) bisschen schade, dass da so Auszüge ans Licht kommen, anstatt einfach den CVR Transkript zu veröffentlichen, aber sei's drum Grüße, Jan

Hier mal ein Display von Ihm. Wenn man die Mänöver sieht, denk man, Aerodynamik ist nur ein Mythos...

Hoi Markus Vielen Dank für Dein Angebot. Da ich fast jede Woche bei meiner Tante in Kloten bin, werde ich mit Dir direkt etwas vereinbaren. Lieber Gruss und einen guten Start in die neue Woche Simon

Hi Simon, geht klar! Die Original-Verpackung ist noch da, ich könnte also theoretisch schicken, wenn du nicht so bald wieder im Raum Zürich bist. Lass uns direkt kommunizieren für den Rest

Hallo allerseits Zur Erinnerung nochmals, am kommenden Freitag den 2. Mai findet ab 19:30 Uhr im PUB Hermrigen wieder unser ILS-Stammtisch für die Region Mittelland statt. Dieser steht wie immer allen Forumsusern und Aviatik begeisterten offen, die am Feierabend gerne noch ein paar Freunde & Gleichgesinnte treffen möchten. Alle sind bei uns herzlich willkommen, und wir freuen uns immer über neue Gesichter & Geschichten. Viele Grüsse und bis bald am kommenden Freitag Simon ILS Vorstand | Kassier simon.koch@flightforum.ch

Hoi Markus Gerne würde ich Dir das Fulcrum-Yoke zum angebotenen preis von CHF 50.- abkaufen. Sofern möglich, würde ich es nach Absprache mit Dir direkt im Raum Zürich abholen. Lieber Gruss und einen schönen Sonntagabend Simon ILS Vorstand

Hallo Gregor, ja, allerdings ging es bei meinem letzten Post mehr um das Motherboard. Es könnte TPM haben (oder die Installation ermöglichen) auch wenn diese i3 CPU 550 CPU offenbar gar kein TPM (auch nicht mind. V 1.2) hat. Wenn das Motherboard die Funktion bereitstellt, kann man ein TPM Module auch nachrüsten bzw. evlt. upgraden. Bei mir zeigt der Gerätemanager an: - Sicherheitsgeräte - Trusted Platform Module 2.0 Selbst wenn man Win11 auch ohne TPM installieren kann, wäre die sichere Kernisolierung doch ein nettes Feature. Z.B. findet man solche Module im Internet

Möchte jemand seinen alten Plastik-Saitek Yoke ersetzen und mit einem Gerät fliegen, das etwas mehr Metall und Präzision bietet? Ich habe einen Fulcrum-Yoke zu verkaufen: https://www.fulcrumsim.com Der Yoke ist ca. 3 Jahre alt. Am Gerät ist nichts falsch, bloss habe ich mir einen Force-Feedback-Yoke gegönnt und habe entsprechend keine Verwendung mehr für das Gerät von Fulcrum. Preisvorstellung: 50.- CHF inkl. Versand in der Schweiz.

Servus Dierk, der Prozessor meines Acer Laptops Intel(R) Core(TM) i7-7700HQ CPU @ 2.80 GHz hat auch kein TPM, und trotzdem hat das Upgrade auf WIN11 tadellos funktioniert. Wenn während des WIN11 Upgrade Prozesses ein Prozessor gefunden wird, der kein TPM hat, so wird automatisch von WIN11 in der Windows-Sicherheit App unter dem Menüpunkt > Gerätesicherheit > Kernisolierung > der Punkt Speicher-Integrität deaktiviert. Da muss man selbst nichts hinzutun, das macht der WIN11 Upgrade Prozess ganz von selbst automatisch. Der Punkt Speicher-Integrität sollte dann auch deaktiviert bleiben, damit WIN11 problemlos läuft! Lieber Gruss Gregor PS.: Voraussetzung ist natürlich, dass man bei einem WIN11 Upgrade auf Systemen ohne TPM exakt nach der Anleitung von Tuhl Teim DE vorgeht > Hier nochmals die Verlinkung >

Das freut mich, dass es auch bei euch funktioniert Gruss Christian

Servus Urs, was ich _vor_ dem Upgrade auf WIN11 bei meinem Acer Laptop gemacht habe war einerseits ein Acronis True Image System Backup und andererseits hab ich für alle Fälle meine Kaspersky Internet Security Software _und_ die dazugehörige Kaspersky VPN Software sauber vom System deinstalliert. Ich hab die aus meiner Sicht sehr empfehlenswerten Massnahmen _vor_ einem WIN11 Upgrade gerade vorhin mit fettem Text hervorgehoben, da mir diese Punkte sehr wesentlich und sehr wichtig erscheinen. Ich denke, dass bei Deinem Bürorechner ein Upgrade auf WIN11 sehr wohl ohne Probleme funktionieren wird. Wie sich bei Deinem EFB-Tablet ein Upgrade auf WIN11 verhalten wird, da traue ich mir eher keine Empfehlung zu geben. Wenn Du jedoch neben Deinem Bürorechner auch von Deinem EFB-Tablet _vor_ dem WIN11 Upgrade ein Acronis True Image System Backup machen kannst, so kann da eigentlich nicht wirklich was schiefgehen, weil Du ja mit Acronis True Image Deine beiden Systeme exakt wieder so herstellen kannst, wie Du sie derzeit vorfindest. Falls Du eine Anleitung brauchst, wie man ein Acronis True Image System Backup erstellt, so lass es mich hier oder via PN wissen. Lieber Gruss Gregor

Gemini: History of TPM History of the TPM | SpringerLink evlt. könnte das Motherboard bereits so einen Chip haben (mind. TPM 1.2) bei deinem ca. 15 Jahre alten Bürorechner

Auch Dir, Gregor, besten Dank für Dein positives Feedback. Jetzt habe ich selber nur noch zwei Maschinen mit Win10: - Mein Bürorechner mit Prozessor Intel(R) Core(TM) i3 CPU 550 @ 3.20GHz 3.20 GHz Installierter RAM 4.00 GB (3.83 GB verwendbar) Speicher 224 GB SSD OCZ-AGILITY3, 224 GB SSD SanDisk Ultra II 240GB, 466 GB HDD SAMSUNG HD502HJ Grafikkarte Intel(R) HD Graphics (64 MB) Systemtyp 64-Bit-Betriebssystem, x64-basierter Prozessor - das EFB-Tablet mit Windows drauf (damals musste es ein Windows-Tablet sein wegen Aivlasoft) Typ TP401NA von Acer Prozessor Intel(R) Pentium(R) CPU N4200 @ 1.10GHz 1.10 GHz Installierter RAM 4.00 GB (3.87 GB verwendbar) Systemtyp 64-Bit-Betriebssystem, x64-basierter Prozessor Ich trau mich allerdings (noch?) nicht, auch diese zwei mit Win11 zu versehen. Beim Bürorechner darf nichts schiefgehen, da im täglichen Gebrauch. Und das Tablet möchte ich auch nicht zerschiessen, weil ich mich wahrscheinlich nicht mehr an alle Details bei der Einrichtung erinnern könnte. Wenn aber einer (oder mehr) von Euch gute Erfahrungen mit solchen Geräten/Prozessoren gemacht hat, wäre ich sehr interessiert. LG Urs

Easyjet EZS fliegt ab anfangs Juni 25 wieder zwischen GVA/BSL nach TLV. TLV wird jedoch aus heutiger Sicht nur über den Sommer bedient. Es sind keine Flüge über die Winterperiode buchbar. Gruss R

Hallo, legt man den Finger auf das Aluminium Gehäuse des Apple MagSafe Ladegerätes für die Apple Watch Ultra 2 im elektrisch angeschlossenen Zustand und bewegt nun den Finger auf dem Aluminium Gehäuse hin und her, so spüre zumindest ich auf meinem Apple MagSafe Ladegerät einen Berührungsstrom bzw. einen Kriechstrom. Dieses elektrotechnische Phänomen tritt allerdings nur bei einer Bewegung des Fingers auf dem Aluminium Gehäuses des Apple MagSafe Ladegerätes auf, haltet man auf dieser Aluminium Oberfläche den Finger absolut ruhig, dann ist definitiv auch kein Berührungsstrom bzw. Kriechstrom zu spüren. Recherchiert man nach diesem elektrotechnischen Phänomen unter Google, so gibt es darüber zwar Hinweise, diese allerdings sind äusserst dürftig. Daher meine Frage > Wie sieht denn das bei Euch aus, ist Euch das ebenfalls schon bei einem Apple MagSafe aufgefallen und was meint Ihr dazu !? Danke für Eure Inputs im Voraus! Gregor

Ich hab vor wenigen Tagen meinen Laptop von WIN10 PRO 22H2 auf WIN11 PRO 24H2 upgegradet! Der Upgrade Prozess funktionierte einwandfrei, auch das abschliessende Ziehen der aktuellsten Updates funktionierte einwandfrei! Intel(R) Core(TM) i7-7700HQ CPU @ 2.80 GHz 16,0 GB RAM [ Anmerkung > Die Intel(R) Core(TM) i7-7700HQ CPU @ 2.80 GHz wird von Microsoft offiziell nicht von WIN11 unterstützt! ] Hier nochmals die Tuhl Teim DE Anleitung > Nochmals vielen Dank an Christian Forrer für seine Problemlösung! Vielen Dank auch an Urs ( Alpin-Flier ) für sein Aufrollen dieses Themas! Gregor

Bei soviel ausserordentlicher Erfahrung kann fast nur ein techn. Versagen eingetreten sein (zB Steuerung?). Es sei denn, dass noch irgend eine Wirbelschleppe eines vorangegangenen (kritischen) Flugzeuges gewütet hätte. Stefan

Die Flugshow Legende Rob Holland ist tot Er ist bei dem Anflug zur Airshow verunglückt, mit seiner MXS-001 Er galt als einer der besten Airshow Kunstflugpiloten der Welt und flog ein Flugzeug, was für 14G ausgelegt ist. Bei dem Anflug auf die AFB (Air Force Bases) stürzte Er ab, das Flugzeug kam zwischen Rollweg und Landebahn zum liegen. Der Anflug war stabil aber irgenwass muß am Bahnanfang in der Luft schief gelaufen sein. Nähe Angaben haben wir nicht, die AFB gibt keine weiteren Infomationen raus. Bei der Erfahrung des Piloten tausenden Stunden im Kunstflug ist das rätselhaft. Ein großer Verlust nicht nur bei den Air Shows. Sein Markenzeichen war der "Frisbee" RIP https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2025/april/24/aerobatic-legend-rob-holland-dies-in-accident

Hol dir Bijans Baumaddon und gut ist Ja, aber das Bing Bild wirst du so im Sim nicht finden, die Wolken werden da entfernt (und mit P3D-style generischer Landschaft aufgefüllt ).

Hier drei Bilder, die illustrieren, was mir gefällt bei der 2020 Landschaft, und was nicht. Oben ein Blick mit realem Wetter auf Schwerin mit dem Schloss, dann schaue ich Rhein-abwärts in Richtung Basel. Eine Linie mit völlig anderem Kartenbild zeig sich "ahead". Dann ein Bing-Ausschnitt aus den Appalachen - wir haben es in Europa noch gut was die Karte angeht.

Bin eben mal in Brandenburg geflogen, da ist fast Meereshöhe, mit REX die Saison eingestellt, und alles ist recht schön. Wobei es immer auf die Bing-Karte ankommt. Bei uns gibt es scheussliche Farbunterschiede. Und - Asobo kann auch keinen Mischwald anzeigen, entweder macht es alles auf Laub oder aber alles auf Tannen, mitten in der Schweiz, fleckenweise. Nun, IFR konnten wir früher fliegen, weil die Landschaft noch arg war, aber heute wäre VFR schon schön.

Eine abschließende Bemerkung noch am Rande und nicht mehr zum Thema selbst: Es ist vom Charakter abhängig, ob einen etwas "depressiv" stimmt oder gar macht. Flugunfalluntersucher oder andere Jobs, die in Krisensituationen/-Bereichen arbeiten, sowie selektierte und geschulte Soldaten und dgl. werden vergleichsweise in einem überdurchschnittlich hohen Maße nicht "depressiv", wenn sie sich mit Tragödien, Katastrophen, Gefechten, Elend und dgl. beschäftigen. Selbst nach einer PTBS entwickeln "nur" 20% der Betroffenen eine schwere Depression - also 80% nicht. Und selbst die derzeitige deutsche Presse zu lesen ist m.E. noch etwas davon entfernt, "traumatisierend" zu wirken. Auch die mir bekannten Akademiker aus dem Fachbereich der Zeitgeschichte ("Historiker") kommen mir nicht "depressiv" vor, wenn ich mit ihnen diskutiere, obwohl sie tw. unglaublich versierte Experten z.B. für kleinste Details aus den Zeiten des Nationalsozialismus oder dem Dreißigjährigen Krieg sind. Jene, die sich mit der aktuellen Geopolitik beschäftigen, werden zunehmend unentspannter, ja. Eben weil sich die Dinge derzeit in diese Richtung entwickeln. Aber verbleiben wir so, dass das neue "heiße Thema" - wie Covid und Klima davor - nicht jeden Thread zu "durchseuchen" braucht. Das zu respektieren, könnte eine Einigung darstellen. Und sowohl Covid als auch "Klima" sind - thematisch im "Mainstream" - offensichtlich am absteigenden Ast, also hoffen wir, dass es sich mit dem aktuellen "unerwünschten" - oder für manche "Nicht-Thema" - ebenso verhalten wird... Also, alles ist gut - Bier aufmachen, Netflix an und chillen!! Das war's von mir hierzu - Boeing ist wieder dran... So long Johannes

Ich denke, Du nimmst Dir etwas gar viel heraus, verehrter Landsmann! Du hast hier genausowenig das letzte Wort, wie ich. Und wenn man hier stets darauf Rücksicht nähme, wenn jemandem subjektiv etwas nicht paßt, könnte man kaum mehr was diskutieren - nicht mal, welcher Flightsimulator besser oder schlechter ist. Und glaubst Du, Deine bisweilen hier präsentieren "spirituellen Ergüsse" fallen bei jedem auf fruchtbaren Boden? Glaubst Du, jeder glaubt an das, an was Du glaubst? Wenn Urs, Andreas od. ein anderer Admin mir per PM mitteilen, dass ich mich zurückhalten/zusammenreissen soll, dann ja - und sie würden es gewiss anders formulieren. Wie im Boeing-Thread angekündigt, halte ich das Thema im aviatischen Bereich draussen und auch hier wurde genug zu, Status quo gesagt. Also entspann Dich, Deine "heile Welt" ist so gut wie wiederhergestellt. so long Johannes